Все прочие операторы на этом сайте продают вам одну и ту же реку. Canauxrama продаёт другой парижский водный путь: канал Сен-Мартен и канал Урк — промышленную канальную систему XIX века, продетую сквозь северо-восток города, со шлюзами, поднимающими суда, как медленные лифты, поворотными мостами, останавливающими движение, и сводчатым тоннелем длиной около двух километров прямо под площадью Бастилии.
Основанная в 1985 году, по данным собственного сайта компании, Canauxrama провела четыре десятилетия как одно из эталонных имён в парижских круизах по каналам. Этот обзор о том, что её рейсы дают на самом деле и кому стоит выбрать канал вместо Сены.
Специалист по каналам
Домашняя база Canauxrama — бассейн Ла-Виллет, главная посадка на 13 Quai de la Loire в 19-м округе. Оттуда её суда работают по каналу Сен-Мартен и каналу Урк, ходят комбинированными маршрутами, связывающими канал с Сеной, и добавляют сезонные рейсы — Рождество, Новый год, День святого Валентина, — а также экскурсии за пределы города, согласно официальному сайту.
Специализация имеет значение. Экипажи на Сене рассказывают про памятники; экипажи на канале рассказывают про механику: как наполняется камера шлюза, зачем разводят мосты, что канал возил, когда был грузовой артерией. Если это звучит скучно, поверьте: зрелище того, как судно поднимается на четыре метра внутри каменной камеры, переубеждает большинство скептиков за один шлюз.
Как ощущается маршрут
Классический проход по каналу — это последовательность, а не панорама. Суда работают через лестницу двойных шлюзов вдоль обсаженного деревьями отрезка 10-го округа — той самой части канала, что знакома по фотографиям, с чугунными мостиками и всем прочим, — пока мимо со скоростью пешехода проплывают бегуны и террасы кафе. А затем вода исчезает: канал ныряет в сводчатый тоннель под Бастилией — около двух километров тусклой кладки, продырявленной световыми колодцами, — и выходит у гавани Арсенала рядом с Сеной.
Это медленно. Полный проход занимает около двух с половиной часов, и шлюзы поторопить нельзя. Такой темп — либо главное достоинство продукта, либо его главный недостаток, и зависит это целиком от того, кто на борту: фотографы и любители каналов в восторге, у восьмилетних появляется собственное мнение к четвёртому шлюзу.
Канал против Сены: честное сравнение
| Canauxrama (канал) | Операторы на Сене | |
|---|---|---|
| Что видно | Шлюзы, мостики, жилой Париж | Эйфелева башня, Нотр-Дам, знаменитые мосты |
| Темп | ~2,5 ч, медленно | Часовые петли, бодро |
| Толпа | Маленькие суда, редкий трафик | Большие теплоходы, оживлённые причалы |
| Кому | Тем, кто приезжает не впервые, любителям техники | Новичкам, тем, кто закрывает список |
Первая поездка в Париж и один свободный вечер — берите Сену; доводы собраны в нашем гиде по лучшим круизам. Но комбинированный круиз по Сене и каналу Сен-Мартен — умный компромисс: памятники на речном отрезке, шлюзы и тоннель на канальном, один билет. Утренняя версия застаёт канал при самом спокойном свете.
Более широкий контекст — маршруты, сезоны, другие суда на каналах — в нашем гиде по круизам на каналах.
Ужин на канале
Canauxrama водит и гурмэ-ужины на канале, включая гала-рейсы на Новый год. Это другой биологический вид по сравнению с ужинными теплоходами на Сене: меньше зал, медленнее вода, подсвеченный бассейн и шлюзы вместо парада памятников. Берите как ужин «во второй приезд в Париж» или для гостей, которые уже прошли Bateaux Parisiens и хотят историю, которой ни у кого дома нет. Меню, даты и цены — на официальном сайте и на странице бронирования; актуальные цифры смотрите там.
Совет местного: на любом проходе тоннеля садитесь ближе к носу открытой части и дайте глазам привыкнуть до входа. Световые колодцы над головой пролетают как медленные вспышки, а выход на дневной свет у гавани Арсенала — лучшая фотография всей поездки.
Заметки по бронированию
Суда на канале маленькие, а рейсов меньше, чем на Сене, так что летние выходные действительно распродаются: бронируйте за дни, а не за часы. Внимательно сверьте точку отправления: комбинированные маршруты начинаются и заканчиваются в противоположных частях Парижа. И возьмите что-то накинуть для тоннеля, что бы ни обещал прогноз. Как цены на каналах соотносятся с речными круизами, смотрите в разделе операторов.
Что нравится
- По-настоящему другой маршрут: шлюзы, мостики и тоннель под Бастилией вместо стандартной петли мимо памятников
- Десятилетия специализации на каналах: экипажи рассказывают про механику, а не только про виды
- Медленный темп и маленькие суда подходят фотографам и всем, кто устал от толпы
- Ужины на канале — необычная альтернатива большим ужинным теплоходам на Сене
На что обратить внимание
- Вы видите рабочие кварталы Парижа, а не Эйфелеву башню: не тот теплоход для первого знакомства
- Проход шлюзов делает поездку длинной (2,5 ч+) и иногда утомительной для маленьких детей
- Отрезок тоннеля тёмный и прохладный — разочарование для тех, кто ждал видов всю дорогу
- Рейсов в день меньше, чем у операторов на Сене; летом дни распродаются часто
Частые вопросы
Как проходит круиз Canauxrama?
Медленно и механически в лучшем смысле. Суда поднимаются или спускаются по каналу Сен-Мартен через лестницу шлюзов, проходят под поворотными мостами и чугунными мостиками 10-го округа и идут сквозь сводчатый тоннель длиной около двух километров под Бастилией. Это работающая инженерия XIX века, увиденная с уровня воды и с комментарием.
Откуда отправляются круизы Canauxrama?
Основная точка посадки компании — 13 Quai de la Loire у бассейна Ла-Виллет в 19-м округе, по данным её официального сайта. Комбинированные маршруты по Сене и каналу идут между рекой и бассейном, так что сверяйтесь с конкретным билетом: два конца маршрута находятся в противоположных частях Парижа.
Что выбрать — канал или Сену?
Первый приезд и мало времени — Сена: там Эйфелева башня, Нотр-Дам и знаменитые мосты. Второй приезд или свободные полдня — канал покажет Париж шлюзов, платанов и обычной жизни кварталов, которого речные теплоходы не касаются. Комбинированные рейсы по Сене и каналу делят разницу пополам одним билетом.
Сколько длится круиз по каналу Сен-Мартен?
На классический маршрут по каналу закладывайте около двух с половиной часов: шлюзы торопить нельзя, и в этом весь смысл. Комбинированные маршруты по Сене и каналу занимают столько же или больше. Проверьте длительность в билете и не планируйте ничего впритык после: движение у шлюзов добавляет задержки.
Есть ли у Canauxrama круизы с ужином?
Да, гурмэ-ужины на канале, а также сезонные рейсы на такие даты, как Новый год. Они меньше и медленнее ужинных теплоходов на Сене: ужин в темпе шлюза через подсвеченный бассейн, а не парад памятников. Меню и даты — на официальном сайте и на страницах бронирования.
Тоннель под Бастилией не давит?
Скорее атмосферный, чем гнетущий. Сводчатый проход тянется около двух километров, свод через равные промежутки прорезают световые колодцы, а суда идут медленно. Возьмите что-то накинуть — внутри прохладно даже в августе — и заранее выставьте настройки камеры под столбы света.